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太焦高鐵全線最長隧道珏山隧道順利貫通

時間:2019-10-08 浏覽次數:  【字體:

本站山西晉城訊:10月6日上午10時18分,随着最後一聲清脆的炮響,太焦高鐵全線最長的隧道——珏山隧道順利貫通,為太焦高鐵明年通車打下了堅實的基礎。集團太焦高鐵10标項目(公司托管)員工用自己特有得方式為祖國母親70華誕獻禮。

太(原)焦(作)高鐵起自山西省太原市,經山西晉中市、長治市、晉城市,終至河南省焦作市,全長362.1公裡,設計時速250公裡。集團太焦高鐵10标項目全長24.56公裡,其中珏山隧道全長13421米,是四公司獨自承建的最長隧道,該隧道共穿越9條斷層帶,更有岩溶發育、黃土、膨脹土等多種不良地質,安全風險高,施工難度大;珏山隧道臨近并上、下穿越既有線太焦鐵路,是我國臨近既有線施工的最長高鐵雙線隧道;該隧道還同時跨越國家AAAA級珏山景區及省級猕猴自然保護區,環保要求高,也是國内首座同時跨越一個AAAA級景區和一個省級自然保護區的特長隧道。

自2017年1月3日進洞施工以來,為破解珏山隧道斷層、岩溶發育、黃土等施工難題,太焦10标項目積極采用掌子面地質素描、彈性波反射法、加深炮孔探測、地質雷達探測、超前水平鑽探、湧水量監測等超前地質預報手段研判隧道圍岩情況,提前制定科學的施工方案,規避了施工風險。同時采用超前大管棚、超前雙層小導管、超前小導管等超前支護措施,确保了施工安全順利展開。

珏山隧道下穿四個村莊、晉(城)新(鄉)高速和數條縣鄉道路線,太焦高鐵10标項目積極采取優化爆破方案,認真進行爆破前安全檢算,為隧道洞内爆破設計齊發爆破總藥量遠小于允許裝藥量,隧道所穿越沿線各村落及公路爆破震速安全可控,地表建築物影響小;同時采取地面測量布點監測;爆破錯開夜間、節假日等敏感節點,确保了施工安全通過上述區域。

該隧道跨越國家4A級珏山景區及省級猕猴自然保護區,環保要求高,在隧道開挖過程中,項目部通過弱爆破、控制爆破時間等措施;項目部還堅持做到渣土覆蓋、灑水清掃保潔、場棚封閉、物料密閉運輸、車輛沖洗上路“六個百分百”,将施工對風景區和保護區的影響降至最小。

據悉,太焦高鐵是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶 ;與正在建設的鄭(州)合(肥)交接(鄭焦城際鐵路已于2011年通車),形成米字型高鐵網中重要一“捺”,還是兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道;建成通車後,太原到武漢由原來經過石家莊全程6個多小時,縮短至不到4個小時,将極大地促進山西省、河南省經濟與社會發展。(文 圖/肖帆 劉皓  李松飛 審稿/肖帆)

珏山隧道貫通現場

珏山隧道最後一炮爆破瞬間

隧道貫通後現場參建人員合影

參建員工在珏山隧道洞口慶祝隧道順利貫通


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